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挖掘機開發(fā)部
大挖中型開發(fā)Group

藤本健一

2006年加入公司以來，主要負責7t、13t挖掘機的開發(fā)。這次他作為新型號SR -7開發(fā)的項目的負責人，負責項目的整體統(tǒng)籌。與銷售部門商討概念和開發(fā)方針，連接每個開發(fā)小組和相關部門，以及負責品質(zhì)確立，成本管理和日程管理。
系統(tǒng)組件開發(fā)部
挖掘機統(tǒng)合系統(tǒng)開發(fā)Group

鈴木佑太

2012年加入公司。負責挖掘機的軟件開發(fā)。在新機型中，負責大型顯示器的軟件和機電控制器開發(fā)，并參與面向環(huán)境機的拓展。在新?工作裝置模式中，和液壓小組共同研究了可操作性調(diào)整的具象化實現(xiàn)，并將其反應到軟件中。

約一年半的時間集中研發(fā)新?工作裝置模式

-- 請講一下項目的背景。

藤本	2015~2016年，該項目正式全面展開。當時的軟件有很多個別對應的案件，那時候鈴木的部門非常辛苦。由于個別對應的軟件開發(fā)不管是成本還是時間花費都很大，因此難以保持最新的版本。雖然升級了正版的軟件，但個別對應軟件卻放任一側，存在這個問題。
鈴木	我是2017年加入小組的。在推進日常業(yè)務的同時，也開始將主要精力注入這個項目。
藤本	正好在新機型全面升級變更的這個時機，開始了正式的開發(fā)。因此，新?工作裝置模式是鈴木他們加入并集中推進了約一年半左右完成的。

-- 是按照什么樣的體制來推進項目的呢？

藤本	作為項目負責人，我主要負責開發(fā)概念和統(tǒng)籌管理。設計和實裝是鈴木的軟件小組。然后還有液壓小組，機手測試的試驗室等，共4個小組9名人員構成推進體制。不過核心部分還是鈴木所在的軟件小組。
鈴木	雖然同為開發(fā)部，但是像這樣和未曾謀面的同事一起工作也是非常珍貴的經(jīng)驗。我也是首次和藤本一起直接共事呢。
藤本	確實是首次呢！開發(fā)部的范疇非常廣，大家平時都很少直接對接呢。除了開發(fā)以外，我還負責連接銷售、生產(chǎn)管理、材料采購、海外部門等部門。鈴木是專業(yè)領域，也就是軟件的專家。我是俯瞰機器的全貌，鈴木是關注要點細節(jié)。

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-- 在開發(fā)階段，有什么辛苦的經(jīng)歷嗎？

藤本	首先就是開發(fā)周期太緊張了。因為是符合歐盟排放標準的全面機型升級，所以截止時間是已經(jīng)確定的。新機型首先是面向全球市場，所以我們邀請了來自歐洲、美國，澳大利亞等國家的行業(yè)有代表性的專業(yè)機手，舉辦了評價會。通常情況是一年實施兩次，但這次我們進行了四次。最開始也被責備了的哦！“像這樣的機器，我們還要必須評價嗎?” ...。雖然我英語不好，但從對方?jīng)]有笑容的表情我也能明白他是不滿意的。然后接下來又對我說了很多要求和不滿。我就把這些意見直接反饋到鈴木先生那里。
鈴木	在操作性方面，液壓小組很讓人放心。我們一起提出各種點子并思考解決方案。
藤本	軟件和液壓小組在公司里也離得很近，經(jīng)常進行交流呢。我提出我期望的要求，讓這兩個小組幫我思考，進行軟件實裝，并在試驗室里讓機手進行時機測試。在試驗室進行測試是不輸國外的專業(yè)正規(guī)的機手。這個流程重復了5次以上。然后，在下一次的評價會上我們再得到新的意見反饋，并向鈴木那里提出要求。嘗試&錯誤這樣不斷循環(huán)。雖然讓鈴木他們非常辛苦，但次評價會上，結果都在不斷改善。

-- 最終得到認可是什么時候呢？

藤本	是在工廠量產(chǎn)開始前1~2個月，時間幾乎沒有任何余裕。在第6次的評價會上得到最終認可的。每開一次評價會，國外機手的表情都會發(fā)生變化，最后一次駕駛時，對方已經(jīng)是滿臉笑容，并豎起了大拇指。當我看到那一幕時，我想， “我做到了!”。這些機手除了神鋼以外其他品牌的挖機駕駛經(jīng)驗也很豐富，非常嚴格，不容忍任何妥協(xié)。能獲得他們的認可真的是讓人非常高興的啊。

站在現(xiàn)場的角度“客戶現(xiàn)場主義”

-- 和競品相比“新?工作裝置”的優(yōu)勢是什么？

藤本	我們將重點放在逐一篩選出客戶提出的寶貴要求并考慮如何將其實現(xiàn)上。每個客戶的需求都能對應也是一個重點。每位機手在操作上的感覺是不同的。我認為最大限度地利用這種感覺進行調(diào)整的這種機制是我們最大的優(yōu)勢。神鋼所堅持的「站在現(xiàn)場角度的“”客戶現(xiàn)場主義」在不斷引導我們。
鈴木	這個項目是和其他業(yè)務一起并行的，但是僅僅花了1年半的時間就一口氣拿出成果，像這樣得到這么大的鍛煉對我來說還是第一次。通過這個項目關于挖機的整體知識得到了顯著的提升，設計上的缺點也更清晰了。我希望把這次的經(jīng)驗運用到今后的開發(fā)中。
藤本	鈴木對于專業(yè)的事情總是不斷窮根究底，特別的堅持。我會想“車到山前必有路”，但是他說“要是這樣的心態(tài)，方法會自然跑出來嗎？我們必須得做出行動才行。”這就是他那么年輕就得到提拔的原因。
鈴木	這還不到能夠得到提拔的程度那樣光鮮的事情哦（笑）
藤本	現(xiàn)在回想起來，我認為這對未來來說是一個很好的進步的機會。在新機型的整體升級中，像這樣的新系統(tǒng)開發(fā)可是很難得的。我期待鈴木將來能夠在這經(jīng)驗之上實現(xiàn)巨大的飛躍。

-- 請談談對開發(fā)的想法。

藤本	我最想的就是開發(fā)出值得客戶“買到了很棒的機器”“這個操作很好哦”“我提出要求的地方都得到了改善呢”這樣評價的機器。將客戶的要求具象化，被客戶選擇，得到好評。這是我不變的追求。
鈴木	當時我才29歲，還不到能負責全球范圍內(nèi)如此大規(guī)模變更的水平。但也算機緣巧合吧。通過參與產(chǎn)品開發(fā)，可以在街邊看到自己開發(fā)的產(chǎn)品，并實際感受到這些產(chǎn)品將出現(xiàn)在世界各地，這是非常有價值的事情。今后我也會將此作為我勤于開發(fā)的動力!